Hallo zusammen,
Seit gestern gabs bei uns Zuwachs in der Autofamilie.
Eine 88er 1,3S Limo ist nun mein 2. Kadett.
Optisch steht er recht gut da.
Jetzt aber zum Problem:
Laut Vorbesitzer war der Zahnriemen gerissen.
Limo dann in die Werkstatt und neuen Riemen drauf. Jetzt keine Leistung mehr und angeblich 5,8 bar auf jedem Zylinder Kompression.
Was mich stutzig macht, ist, dass der 1,3er doch ein Freiläufer ist?!??
Er springt normal an und dreht auf N/P normal hoch.
Auf R packt er sich aber nicht wirklich, sobald eine kleine Steigung da ist. Auf D sieht es ähnlich aus, obwohl er normal schaltet.
Ein Klopfen, Rasseln oder sonst etwas ist nicht zu hören, aber das Öl riecht leicht nach Benzin.
Was meint ihr:
Ventil verbrannt?
Zahnriemen falsch aufgelegt?
Automatik Getriebe platt?
Kolbenringe fertig?
Bin für jeden Tipp dankbar, um nicht direkt den Zylinderkopf runter zu werfen und nachzuschauen.