Volvo Amazon mit Motorproblemen

Was erwartest du vom Lecksuchspray an der Ansaugseite, das der Bläs chen macht. Ich glaube nicht.

Und wenn du kurz nach dem Kaltstart mit Bremsenreiniger sprühst passiert da auch nix. Und bei Drehzahlerhöhung durch sprühen weiß du eben ob die Ansaugseite dicht ist oder nicht.

Hier gibt dir doch keiner Tipps damit du das Auto abfackelst.

Gut. Kein Reifenlecksuchspray.

Bremsenreiniger ist Billiger.

Selbst aufgesetzte Seifenlauge tut es auch und kostet so gut wie gar nichts. Ab in eine feinzerstäubende Pumpsprühflasche und dann damit den Ansaugkrümmer absprühen

Zitat von rainman

Was erwartest du vom Lecksuchspray an der Ansaugseite, das der Bläs chen macht. Ich glaube nicht.

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Man wird keine großartige Bläs'chenentwicklung feststellen, aber die Motordrehzahl wird sich bei einer Undichtigkeit spürbar verändern.
Am besten lässt sich dies mit einem Drehzahlmesser feststellen.

Zitat von Strahli

Man wird keine großartige Bläs'chenentwicklung feststellen, aber die Motordrehzahl wird sich bei einer Undichtigkeit spürbar verändern.Am besten lässt sich dies mit einem Drehzahlmesser feststellen.

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Da brauchst nicht mal einen Drehzahlmesser, das hört man.

Strahli das war Ironisch gemeint.

Es gibt Leute die erwarten Bläs chen.

Tim hat Ja was. Find ich aber nicht Notwendig. Bremsenreiniger ist bei mir Grundausstattung. Irgendwas immer dreckig.

Das Thema mit den ins Drosselklappengehäuse eingelaufenen Drosselklappenwellen kenne ich zu genüge. Bleibt mit den Jahren nicht aus, dass sich die Stahlwellen ins weiche Aluminiumgehäuse einarbeiten und dann ziehen die Vergaser hier Falschluft.

Bei meinem Rekord war auch mal wieder was undicht im Ansaugtrackt, daher gleich mal einen Rundumschlag gestartet und heute Abgaskrümmer und Ansaugbrücke frisch aufgearbeitet mit neuen Dichtungen komplettiert. Jetzt noch den Vergaser überholen und dann sollte er wieder laufen für die nächsten Jahre.