Die Farbe kräuselt sich bis auf die werksgrundierung runter. Ich hab bisher alle Bauteile nass angeschliffen, mit silikonentferner gereinigt und ablüften lassen. Dann, ich alter Dosen Lackierer, mit der Dose und einer lackierdüse lackiert. Nach einer Ablüftzeit von 30-45min dann 2k Klarlack drauf von colormatic. Hat die ganze Zeit mit allen anbauteilen suuuuuuuuper geklappt. Nur die Heckklappe spackt rum.
Wobei, an der Motorhaube wurden steinschläge ausgebessert. Da gab's auch Probleme. Da habe ich den Bereich einmal komplett blank gemacht und neu grundiert. Daher gehe ich stark von aus, dass irgendwas drauf ist, was nicht so wirklich mit dem blau metallic harmoniert.
Tja, genau! Keine GSi. Kurz und knackig erklärt, daß Heck wurde kaltverformt. Der Kadett stand auf einem LKW Parkplatz. Da wurde wohl nicht wirklich geschaut wo die 50 tonner hin fahren. Beide Halter ausgerissen und verbogen. Da kahm mir die Frisco verspoilerung grad recht.
Also ich dann gesehen habe, dass die gsi front auch am Grill gerissen ist, leider in der Sichtseite, war die Sache eh geritzt.
Wenn Ich mal zeit und die muse habe, werde ich die front reparieren.
Beim heck bin ich mir noch unsicher, ob dies zu retten ist. Aber ich kann mir das schon ganz Cool vorstellen, Frisco Stangen, gsi heckspoiler mit gsi seitenschwellern, dazu 60/40 und die RH Cup drauf
Halt Oldschool, wie die Dinger in meinen jungen Jahren rumgekoffert sind. Hoffe nur das ich noch n TÜV finde, der mir die RH's einträgt.
Demnächst wieder mehr hier, wenn Spritpumpe und Co eintreffen und ich dem Motor dann mal was zum saufen anbieten kann.