Komisches ruckeln im C20NE *meine Miss wieder mal ^^*

  • #32

    Der Benzindruckregler sitzt an der Ansaugbrücke, wo auch ein Unterdruckschlauch hingeht, darüber wird der Druck bei Leerlauf udn Last geregelt. Dieser lässt erst ab einen gewissen Druck, den Kraftstoff wirder zurück zum Tank fliessen. Der sitzt zwischen Einspritzdüsen und Tank. Hinter der Pumpe sitzt der Membrandämpfer, der hat nichts mit dem Benzindruck zu tun.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Senator B CD 204PS/C30SE

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  • #34

    So Update: durch Zufall ist mir aufgefallen das an Klemme 1 der Zündspule Funkenüberschlag ist minimal, aber er ist da, gestern auf die Schnelle Zündspule gewechselt wieder geguckt, dabei gesehen, das links neben der Batterie (dürfte auch das Kabel an Klemme 1) ebenfalls ein Mini bisschen funkt X/
    Also werd ich wohl mal das ganze Kabel so gut es geht reparieren (komplett ersetzen, zumindest soweit ich komme) und hoffen das es damit getan ist, trotzdem kommt ne neue Verteilerkappe rein wegen des Haarrisses, drückt mir die Daumen das ich das Problem gefunden hab und Vorallem das ich es vollständig behoben bekomme :D

  • #35

    Hi
    Hab ich ja schon vor ner Weile geschrieben, du kannst davon ausgehen das es das war :)
    Andreas

  • #36

    du hattest die Zündkabel im Verdacht ;-), diese sind nachwievor neu der Fehler liegt scheinbar im Kabel Klemme 1 ;) Nicht im Zündkabel :D


    Bin dennoch heilfroh das gesehen zu haben und hoffe nun das ich genug Kabel erneuern kann, Zündkabel wäre mir eindeutig lieber weil das einfacher zu tauschen ist :rolleyes:

    Einmal editiert, zuletzt von _Angel_ ()

  • #39

    Erneutes Update meines Wunderautos :rolleyes: :
    Da beim kontrollieren der Kabel auffiel, das an mehreren versch. Stellen der Funke überschlug und es mir doch Spanisch vorkam das auf einmal sämtliche Kabel im Auto defekt sein sollen, hatte ich dann doch das Zündkabel von Spule nach Verteiler in Verdacht.
    Da es freitags abends war hab ich bis zum nächsten Tag gewartet, dann mit Kabel los und sämtliche Händler abgeklappert Ergebnis nirgendwo mehr da X/ , im inet gesucht dort nen Händler gefunden, extra angerufen um zu gucken das es das richtige ist und bestellt.
    Story natürlich noch nicht vorbei :S Sonntags wollt ich heim, da sprang der Wagen gar nimmer an (ok Zündkabel definitiv Schrott) also Auto stehen lassen.
    Am Mittwoch kam dann nach 2 Wochen wartezeit und ohne Auto das lang ersehnte Kabel, wie soll es anders sein, natürlich das falsche, einfach den richtigen Anschluss dran getüddelt Auto springt wieder an, ruckeln leider immer noch da :whistling: .
    Das ich Probleme mit der Lieferung der Verteilerkappe habe sei mal dahin gestellt und ich erspare euch diese Story, also nu noch Kappe tauschen und dan beten das die Zicke wieder artig ist :saint:

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