C16NZ Automatik springt nicht an

  • #21

    Musst leider dann eines vom 1,6er nehmen.


    1,2er und 1,4er haben zu wenig Durchfluss, und der 1,8er zuviel.


    Kannst aber aus jedem 1,6er das Ventil nehmen...
    Egal, ob Ascona, Kadett, Astra F+G und Vectra A+B.


    Also C16NZ, C16LZ, E16NZ, X16SZR oder X16SZR.

    Einmal editiert, zuletzt von Frisco-2.0 ()

  • #25

    Das nicht, allerdings habe ich auch schon ganze Multecs von den genannten Motoren untereinander getauscht und bisher hat es immer funktioniert.


    Auch bei einem E85-Umbau damals bei meinem Astra G habe ich einfach das Einspritzventil vom C18NZ verbaut, womit ich dann einen großen Öffnungswinkel für die Gemischanreicherung erreicht habe.

  • #26

    Hallo Alex,


    ich habe mich auch schon vor einiger Zeit nach passenden Anbauteilen für meine Multec für den C16LZ interessiert und mir aus dem Teilekatalog die einzelnen Teilenummern in einer Tabelle gelistetet.


    So wie es aussieht sind die Anbauteile für den C16NZ und X16SZ identisch. Also müsstest Du das richtige für den Test eingebaut haben.


    Hier die Tabelle mit den Angaben der Anbauteile und der jeweiligen Fahrzeuge.


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