• #11

    @Frisco-2.0 Na schlimm reden wollen wir natürlich nicht, nur aufzeigen das es teuer werden kann und es vernünftig gemacht werden muss!
    Wär nicht der erste der sich in was verrennt oder massiv abgezogen wird für pfusch!


    @Speedy-Basti falls du unerfahren bist oder das ganze nicht einschätzen kannst, such dir jemanden hier aus dem forum der fit ist in sachen Kadett blech und aus deiner nähe kommt.
    Der soll da mal drüber schauen und dir fakten auf den tisch legen.
    Leider gibt es in Werkstätten viele schwarze Schafe die da schnelles geld wittern und da nur halbherzig drüberpfuschen für die optik.
    Die wahl des Karosseriebauers sollte sorgfältig gewählt werden und nicht zwingend der günstigste gewählt werden.

  • #12

    Hallo zusammen,
    habe gerade das komplette Innenleben rausgenommen und die Schwellerverkleidung auf der rechten Seite demontiert.
    Der rechte Schweller ist auch durch, zwar ganz minimal und nicht so schlimm, wie auf der linken Seite, aber durch...
    Ich habe mir zwei Fachbetriebe in der Nähe ausgesucht und werde nach den Feiertagen dort mal vorsprechen, mal schauen,
    was sie dazu sagen, natürlich würde ich es am liebsten selber machen, aber dafür fehlt mir 1. die Ausrüstung und was viel wichtiger ist
    die Erfahrung in Sachen Metalbearbeitung. Irgendwann anfang 90-er Jahre habe ich mal in der Berufsschule ein Werkstück mit Säge und Pfeile bearbeitet, das wars dann auch alles


    Sollte trotzdem jemand vom Niederrhein langeweile haben und über das nötige know how verfügen, ich bin für jede Hilfe dankbar


    LG Sebastian

  • #13

    Es sind paar Tage vergangen und es hat sich etwas getan :)
    Ich habe den linken Schweller rausgerissen, den Innenschweller ordentlich gereinigt und mit Rostschutzfarbe behandelt, Reparaturschweller 1000 mal angepasst, stückchen zugeschnitten, ein wenig gedengelt und wieder zugeschnitten, an alten blechen das schweißen geübt, bis ich keine Löcher mehr ins Blech gebrannt habe und unter fachkundiger Beratung befreundeter C Kadett Fahrer den neuen Schweller reingeschweißt ^^
    Im Anschluss gespachtelt und gefillert wie Weltmeister, jetzt ist das Teil fertig um lackiert zu werden.
    Am rechten Schweller habe ich erstmal einen kleinen Flicken gemacht, der ist nächstes Jahr dran...
    Es steht noch Hohlraum versiegeln mit Fluid Film an.
    Unterm Strich kann ich nur sagen, verdammt viel Arbeit, wenn man es richtig machen möchte, ich habe aber sehr viel dabei gelernt und Spaß hat es dann auch noch gemacht


    LG Sebastian

  • #14

    Sehr gut :) schaut am ersten blick gut aus.
    Hast du den Kotflügel mal abgehabt vorne?
    Da drunter am schweller gammeln die auch gerne durch,sogar die rostfreisten aller kadetten kommen an der stelle so gut wie alle, evtl. wärs ratsam gewesen den kompletten Schweller zu tauschen, der kadett rostet ja gerne von innen nach außen besonders in falzen.Nur mal als kleinen hinweis ohne das es heißt ich rede was madig.Würd das mal angucken bevor da lack drauf kommt.

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