LCD teilweise Fehlfunktionen

  • #1

    Hallo,


    bei meinem neuen zusätzlchen Spielzeug habe ich Probleme mit dem LCD.
    Es handelt sich um ein Cabrio mit C20NE Bj 1991.


    Leider muss ich ein wenig ausholen da ich langsam verzweifel..........


    Auto gekauft und ab in die Garage. Da das gute Stück noch das orginale Lenkrad hatte, habe ich dieses gegen ein 32er Raid getauscht.


    Und siehe da: Hupe funktioniert nicht. Also Massekabel an der neuen Lenkradnabe angebracht und auch keine Funktion.


    Orginallenkrad wieder drauf: Hupe auch keine Funktion.....


    Ok. Erste trockene Tage. Erste wirkliche Ausfahrt:


    LCD Wassertemperatur steht nach ca. 5 km im roten Bereich!


    Lüfter funktioniert. Zu- und Ablauf vom Kühler sind nur "Handwarm". Thermostat öffnet. Wassertempgeber gegen neuen getauscht und entlüftet.


    Probefahrt: Keine Funktion Tageskilometerzähler, keine Funktion Kilometerzäher, Wassertemp wird immer noch nicht richtig angezeigt und ich habe den Eindruck, dass die Öldruckanzeige sehr schnell hin und her springt.


    Mein Vectra mit C20NE ist da wesentlich ruhiger.


    LCD habe ich ausgebaut und alle Stecker ohne Erfolg kontrolliert. Kabel vom Wassertempsensor gegen Masse gelegt und LCD zeigt Vollanschlag.


    Nur ist mir aufgefallen, dass ein Pluskabel am Warnblinklichtschalter nichtangeschlossen ist. Auf dem Bild das einzelne Kabel links.


    Hat vielleicht jemand einen Lösungvorschlag?


    Bin für jede Idee sehr dankbar.


    Vielen Dank und Gruß


    Frank

  • #2

    Das "lose" Kabel wird mit auf den Warnblinkerlichschalter aufgesteckt.
    Erst den großen Stecker auf den Schalter, dann den kleinen in den übrigen Kontakt stecken.


    Fertig.

  • #4

    Viele kleine elektrische Probleme rund um einen speziellen Bereich konzentriert --> Masseproblem!


    Checke (oder re-checke) das Massekabel vom LCD, und messe durch welchen Widerstand Du hast zu einer "sauberen" Masse.


    Dieter

    Ein 2.0-16V ist nicht genug!
    Disclaimer: Der Autor dieses Beitrages hat eine gehörige Portion Humor, gepaart mit etwas Sarkasmus. Bitte nicht alles "tod-ernst" nehmen. Wir wollen ja alle unseren Spaß haben, speziell hier auf der Seite mit unseren Opels!

  • #5

    Hallo,


    kleines Update.
    Habe heute den Patienten komplett zerlegt. Das Thema mit der Hupe habe ich vielleicht gefunden.
    Der Druckstift an der Lenksäule hat ca 2mm Luft zum Schleifring.


    Wie kann ich den Druckstift austauschen/ verlängern?


    Vielen Dank und Gruß


    Frank

    Kadett GSI 1990 C20XE, Kadett GSI Cabrio, Vectra A C20NE, Tigra A X14XE, Astra G Z18XE

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