Kadett E CC

  • #14

    so heute gings wieder ein bischen weiter...
    Habe den Vorbau angefangen zu zerlegen, kleinere Rost sachen gefunden aber nichts schlimmes.


    Hab dann noch den vor Jahren zerlegten 16V Block aus der Ecke vorgekramt...
    Da siehst schon nicht mehr so toll aus.
    Sehr sehr Rostig der Block, leider auch die Laufbuchsen.
    Auch so ne Jugendsünde.
    Zerlegt, zum Lackieren saubergemacht, und dann doch ca 10 Jahre stehen lassen...
    Mal sehen ob ich den nich hernehme...
    Ist eigentlich der reine Block vom 8V und 16V gleich?
    Bzw. Welche Unterschiede sind da?

    mit freundlicher Unterstützung der Adam Opel AG :P

  • #16

    Kommt drauf an ob Du es lieber komfortabel und ruhig möchtest oder eher den Sound Deines Motors genießen willst.


    Die Dämmmatte im Motorraum des Kadetten ist ein zusätzlicher Herd für Gammel und Rost im Verborgenen. Hier setzen sich Schmutz und Feuchtigkeit fest und sorgen langfristig für Korrosionsschäden. Ich habe diese stets draußen gelassen, wenn ich sie einmal raus hatte.

  • #20

    ja ich glaube auch das die Matte weg bleibt.
    Hab sie heute ganz ausgebaut, dahinter is Gott sei Dank nichts Rostig...
    Hab die Matte auch im ganzen Rausbekommen, kann man ja mal aufheben :)


    Aber wie bekomm ich jetzt die Klebereste am besten ab?


    Rost habe ich dann doch noch am Aktivkohlefilter gefunden.
    Den Halter wirds nicht mehr geben, oder?


    Weis jemande wie man die Kabelclipse rausbekommt ohne das diese defekt sind?


    Nun ist er fast zerlegt, Kabelbaum noch weg...

    mit freundlicher Unterstützung der Adam Opel AG :P

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