Servolenkung im Kadett D 1.3 Automatik

Ich kenne nun den Kadett D zu wenig, aber ist die Lenkung nicht ähnlich wie beim Corsa A? Für den Corsa A habe ich eine Umbauanleitung wie man die Servo vom Corsa B einbauen kann, vielleicht hilft das ja.

Zitat von Frisco-2.0

Auch der Kadett hat einen Flachriemen beim C16NZ, sofern er eine Servo hat.

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Mein 16SH hat einen normalen Keilriemen, hatte einen fühen c16NZ, der hatte auch einen normalen Keilriemen. Aus einem 15TD Kadett habe ich eine Servolenkung liegen, die ebenfalls einen Keilriemen hatte.

Der 16SH ist ein Family II Motor, das er den Keilriemen hat ist normal, hattest bei dem C16NZ die Pumpe auch zwischen dem Zahnriemen sitzen, wie die mit dem Flachriemen?

Opel85: Der 16SH ist ein komplett anderer Motor (BigBlock), der C16NZ ist ein SmallBlock.
Der C16NZ/LZ hatte mit Servolenkung IMMER den Flachriemen.

Zitat von Kadett-De

... wenn ich das richtig verstanden, bei dem besagten Kadett D 1.3 v. 82 passt die Servolenkung vom Kadett E und man muss "nur" das Loch etwas vergrößern ?!

Das wäre eine gute Nachricht. Mein Traum seit der Jugend ist es, den Kadett in meinem Profilbild nachzubauen ...

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Sorry, ich möchte Dich ja ungern ausbremsen. Aber bevor Du zu euphorisch anfängst Geld für eine Servolenkung auszugeben, solltest Du im Vorfeld wie bereits erwähnt über die Fahrgeszellnummer prüfen, welche Ausführung des Lenkgetriebes in dem Kadett verbaut ist.
Denn das Baujahr 1982 war das Jahr in dem Opel das Lenkgetriebe und die Lenkgeometrie der kompletten Vorderachse geändert hat.

Der Übergang fand 1982 statt, bis zu den FgstNr C5000090 bzw. 12773846 wurde das alte Lenkgetriebe verbaut und erst ab den darauf folgenden FgstNr. ist das Lenkgetriebe mit denen vom Kadett E und Astra F kompatibel.
Natürlich ist auch bei den Fahrzeugen bis FgstNr. ein Umbau möglich, jedoch ist dieser mit einem größeren Aufwand verbunden.

Zitat von Strahli

Natürlich ist auch bei den Fahrzeugen bis FgstNr. ein Umbau möglich, jedoch ist dieser mit einem größeren Aufwand verbundenen

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Es ist doch lediglich der rechte Halter anders soweit ich weiß und das ist doch nun auch kein riesen Akt oder übersehe ich da was? Das Loch in den Innenraum ist klar.

Gruss

Matthias

Zitat von Frisco-2.0

Opel85: Der 16SH ist ein komplett anderer Motor (BigBlock), der C16NZ ist ein SmallBlock.
Der C16NZ/LZ hatte mit Servolenkung IMMER den Flachriemen.

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Ich weiß, dass der 16SH ein Big Block ist und der C16NZ ein Small Block. Aus der Zeit gibt es wenige Opel-Motoren, an denen ich noch nicht geschraubt habe. Mein C16NZ hatte den Keilriemen, die Servopumpe war von der Ausführung wie bei meinem 16SH. Leider gibt es ihn seit 14 Jahren nicht mehr.

Ich kenne die Family I Motoren auch nur mit Flachriemen in Verbindung mit Servo, auch die späteren Modelle die die Servopumpe neben dem Motorblock hatten.