Wie sieht es bzgl. Feinabstimmung am Prüfstand aus? Ich hätte jetzt gesagt, dass man mit der ruhenden Zündung der M 2.8er mehr Möglichkeiten hat bzw. etwas flexibler ist.
Hat da jemand Erfahrungen?
Noch was ganz anderes. Wenn die 2.8er meist nur in den moderneren Varianten (Astra, Calibra, Vectra) zum Einsatz kam, wie sieht es da mit dem Abgasschlüssel aus? Ist das wie Kadett Euro 1?