Hallo zusammen,
ich wollte mal einen Fred aufmachen, in dem mal ein paar "Geheimnisse" um die C20XE Zylinderköpfe zusammengetragen werden.
Es gibt ja genug Varianten, viele Informationen sind quer verstreut, aber einen guten Überblick hab ich noch nicht gefunden.
Hier mal ein paar wenige Informationen, die mir spontan einfallen:
Motronic 2.5
KS400
KS700
Coscast
- hier sind wohl überall die gleichen Ventilgrößen verbaut, Einlass und Auslass natürlich unterschiedlich
- Durchmesser der Ansaugbrückenkanäle sind wohl auch alle gleich
Motronic 2.8
KS859
KS859 Coscast
- es gab Motoren mit TC (Traktionskontrolle) und ohne, die Motoren mit TC sollen die Ansaugbrücken mit den größeren Kanälen haben (End-Nr. ...197), und es soll Zylinderköpfe mit größeren Ventilen und Kanälen geben, gehören die zu den 197er Ansaugbrücken?
Sind die 197er Brücken immer an den KS859 Zylinderköpfen dran und sind das immer M2.8er Motoren
Würde es für ein vernünftiges Motorenupgrade nicht Sinn machen, gleich eine 197er Ansaugbrücke und einen Kopf mit großen Ventilen und Kanälen zu benutzen?
Also, wer da noch wertvolle Info's hat, immer her damit.
Gruß Alex