Fahrerseitig brauchst du den mit "Klotz" dran.

Bei mein 87er ist auf beiden Seiten der Klotz.

Edit: Sorry wollte keine Verwirrung stiften, ja oben habe ich auch unterschiedliche, stand auf dem Schlauch und dachte es ging um den Anschluss am Sattel

Mein 87er und 90er haben einmal mit Klotz und für die andere Seite den zum durch stecken.
Sind beide mit Kat.
Vielleicht hängt es mit der Bodengruppe zusammen ob Kat oder nicht.
Am besten schaust du einfach nach. Das geht ja ganz schnell.

Huhu Opel Joe, ich habe mir anstelle von den normalen Schläuchen welche nach ein paar Jahren eh wieder durch sind direkt stahlflex besorgt. Kann ich nur empfehlen.
Die Jungs wo ich das geholt habe sind Hier zu finden. Top Beratung und passte perfekt. Habe somit direkt vorn und hinten alles neu gemacht und damit hat man lange Ruhe.

Lg Robby

Edit: die konnten mir anhand von Fotos genau das richtige schicken und mit den Angaben welche ich gemacht habe auch mit sw etc.

Ich habe bei den neuen auch eine andere Schlüsselweite.
Die wäre ja erstmal egal, solange das Gewinde gleich ist, und das war bei mir der Fall.
Damals war ich mit der Bördelung aufgeschmissen da die falsch war.
Wenn möglich kaufe dir beide Varianten wo du sie auch wieder zurück geben kannst.
Dann hättest du aber gleich alles da.
Und vergiss die Kupferringe zum Sattel nicht mit zu kaufen.

bildboerdelarten_1038_768.jpg
Kadett D hat Βördel E. Beim Kadett E gibt es glaube ich beide Varianten, wahrscheinlich abhängig von Baujahr.

Also letztlich abschrauben und prüfen, dann bist auf der sicheren Seite.

Entlüften geht ja fix mit ner 2ten Person

Rostlöser ist bei den Verbindungen immer eine gute Idee, da sie meist Jahre nicht geöffnet wurden. Ich empfehle dir danach Leitungen und Schraubverbindungen mit Seilfett einzulassen, dann hält alles länger und geht auch leichter wieder auf.
Zu den Bremsschläuchen: Ich vermute auch, dass es von der Bodengruppe abhängig ist: Hatte vor ein paar Jahren zwei weiße 91er Fun Caravan im Alltagsbetrieb. Beim C14NZ waren die Schläcuhe ohne Schraube, beim 17D die andere Variante.