4 Gang Getriebe vom E-Combo 1.6D durch 5 Gang Getriebe vom 1,7D Caravan ersetzen?

Klar, aber bei der Eingangsfrage sind es doch beides Opel-Dieselmotoren. Also jeweils BigBlock. Der 17D hat nur minimal mehr Kolbendurchmesser als der 16D.

Ja, das stimmt.

Aber er wollte ja jetzt wissen, in das F13 passt...und NEIN, es passt nicht.

Dass ist ja vollkommen gleichgültig, hier sind nicht die 100 Kubik ausschlaggebend, sondern der geänderte Kraftschluß getriebeseitig. Gefolgt vom Antriebsstrang am Getriebe.
Frank hat es doch bereits hinreichend erklärt!

Im Prinzip kann ich jedes F13 oder F16 Getriebe mit einem Bigblock kombinieren, nur ist die Umrüstung wesentlich aufwendiger.
Zudem wird das F13 aufgrund des geringen Leistungsspektrums früher aufgeben wie ein F16.
Die Ziffernfolge gibt mit dem Faktor 10 das maximal zulässige Drehmoment für das entsprechende Getriebe an.
F13 = 130 Nm
F16 = 160 Nm

Ums max. Drehmoment bei den Saugdieseln von um die 100 Nm wird es wohl weniger gehen, aber ja - ich hab' mich da auch nochmal schlau gemacht. Die Verzahnung der Getriebeeingangswelle ist unterschiedlich: F13 mit 14 Zähnen zu 24 beim F16 wie auch die unterschiedlichen Innengelenke der Antriebswellen. Federbeine der Diesel wohl allesamt mit den größeren Radlagern.

Seht's mir als Theoretiker nach dass ich's nicht gleich gewusst habe. Ist auch schon 32 Jahre her dass ich den Kadett das letzte Mal mit Schaltgetriebe bzw. vor 34 Jahren als Diesel (jeweils als CaraVan/Neuwagen) das letzte Mal gefahren bin.

Wobei ich sowohl 16D als auch 17D nur mit den Großen Antriebswellengelenken kenne

Um sich ganz genau bei den Dieseln auszukennen, musst du wohl alle mehrfach besitzen. Was Opel da teilweise zusammengewürfelt hat ist Wahnsinn. Komme bei den Modellen auch immer wieder ins Schwimmen wenn es um den Antrieb geht.